Tag BYD Aktienanalyse

Herzlich willkommen auf unserem Kanal, mein Name ist Simon ich bin der Finanznerd und heute geht es um BYD Company Limited, die schon 2010 vom US- amerikanischen Wirtschaftsmagazin ,,Bloomberg Businessweek,, zu einem der leistungsfähigsten Technologie- Unternehmen der Welt gekürt worden ist. Doch was macht dieses überhaupt, wie sehen die Zahlen aus, was läuft dort gut und was schlecht und was sagen die Analysten? Ganz wichtig, das ist natürlich keine Anlageberatung und jeder sollte sich sein eigenes Bild vor dem Kauf machen , aber wir wollen ein paar Infos liefern. Also abonniere am besten unseren Kanal, damit du in Zukunft keines unserer Videos zu den Themen Steuern Versicherungen und vor allem Finanzen mehr verpasst.

Starten wir aber nun mit BYD und der Frage was macht das Unternehmen eigentlich?

Das 1995 vom Chemiker Wang Chuanfu in China gegründete Unternehmen mit dem Motto Build your dreams also Bau deine Träume, versucht mit neuen Innovationen, in den Kernbereichen IT, Auto und erneuerbare Energien Dinge umzusetzen von denen man in der Zukunft weltweit träumt. Es ist auf der einen Seite und das wird meist genannt der größte E-Automobilproduzent Chinas, aber auch mitführender Produzent von wiederaufladbaren Batterien, und verfügt über einen der höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys, in der Welt. Sie versorgen also den stetig wachsenden Teil der elektrischen Geräte in der Welt mit Energie – ein Markt wie sich jeder denken kann, der mit der richtigen Technik und Entwicklung von Innovationen ein riesiges Potential hat. Einer der historischen Gründe für den Erfolg von BYD ist, dass man noch bis mindestens 2011 einen Großteil der Batterien nicht durch Industrieroboter fertigen lies, sondern die Produktionsprozesse so angepasst wurden, dass sie auch junge unerfahrene und nicht hochqualifizierte Arbeiter einstellen konnten und man es dennoch geschafft hat, an die qualitativ hochwertige Fertigung von Batterien durch Industrieroboter heranzukommen. Klar, auch das ist natürlich mit den damals wie heute eher lockeren Auflagen für Arbeitsschutz und Sicherheit der Mitarbeiter einfacher als hier in Europa, aber sie konnten dadurch eben den Fokus auf die Herstellung- und Entwicklungsarbeit legen, was Ihnen einen gewissen Vorsprung bis heute verschafft hat. Die niedrigen Herstellkosten im Vergleich zur Konkurrenz, und die teuren Importzölle für ausländische Waren, gaben dem Unternehmen zusätzlich einen Vorteil insbesondere im heimischen Markt in China, der Sie weiter wachsen lies und nun besitzt die Company den größten Marktanteil beim Absatz von Nickel-Cadmium-Akkumulatoren, bei Batterien, Ladegeräten und Tastaturen für Handys.

Die Kernbereiche der BYD

Dabei lässt sich das Unternehmen grob in 3 bis 4 Kernbereiche aufteilen, wobei jeder in einem Zukunftsmarkt aktiv ist, was also selbst innerhalb des Konzerns schon eine gewisse und für uns Anleger interessante Streuung und Sicherheit bieten kann.

Da wären zum einen die meistbeachtete BYD Auto Company

So viel man bei BYD auch von der Zukunft sprechen kann so muss man klar sagen, dass sie auch völlig im Hier und jetzt sind. Während die großen europäischen Autobauer bis 2019 noch müde über das Thema E-auto gelächelt haben, stieg BYD bereits im Jahr 2003 in die Automobilbranche ein und ist mittlerweile weltweit nach Verkaufszahlen von E-Autos die Nummer 2 hinter Tesla.

Und deswegen wohl auch der häufige Vergleich. Dabei nutzten Sie ihr Firmeninternes Wissen aus der Batterie-Entwicklung und konnten anders als die Konkurrenz aus Europa und den USA ihre eigenen Produkte beim Bau verwenden. Schon früh erkannten Sie die Problemstellung der Reichweite bei E-Autos und erreichen mit einigen Modellen durchaus alltagstaugliche Reichweiten von 600 km mit einer Ladung. Mittlerweile statten sie mit dem Elektrofahrzeug des Typs BYD e6 inzwischen schon die Taxiflotte in Brüssel aus und liefern Batteriebetriebene Busse nach Europa für den Linienverkehr. Ein umkämpfter Markt , in dem BYD also eine sehr gute Ausgangslage und fast schon Pole-position hat. Dazu kommt. Dass man durch die seit 2010 bestehende Kooperation mit Daimler und der gemeinsamen Shenzhen BYD Daimler New Technology Company profitiert. Chinesische Entwicklung mit deutscher Qualität ein gutes Rezept für die Zukunft. Was zusätzlich sehr interessant für die Zukunft sein kann, ist ein geplantes Gemeinschaftsunternehmen mit der Nutzfahrzeuge Sparte von Toyota. Auch wenn in Deutschland Toyota eher eine Nebenrolle spielt und nur knapp hinter Fiat und vor Dacia liegen was die Zulassungszahlen angeht, so sind sie DIE Marktmacht was Fahrzeuge angeht in Asien und weltweit sogar nur ganz knapp hinter VW. Knowhow ist also allemal da, die alte Verbrenner-Welt dann mit den innovativen E-Antrieben von BYD zu erobern. Doch nicht nur in diesem Segment kann BYD punkten, denn

Dazu kommt der zweite Kernbereich mit der BYD Electronic (International) Company

Welche sich mit der Herstellung und Entwicklung von Bauteilen und Modulen für Handys, wie Gehäuse und Tastaturen beschäftigt. Die Firma hat nicht nur Produktionsstätte in China, sondern auch in Indien, Ungarn und einem Technologiepark in Rumänien, was die Logistik und allgemein deren globales Handeln absolut unterstützt.

Die BYD LED als dritter Bereich…

wurde 2003 gegründet und war 5 Jahre später in der Massenproduktion von LED-Leuchtmittel für Fahrzeuge, Signaltechnik und Straßenbeleuchtung nicht mehr wegzudenken. Da das Thema Umweltschutz und stromsparende Energien immer größer wurde, haben Sie auch in dem Segment nicht geschlafen, ganz im Gegenteil. Seit 2010 wurde das Augenmerk zusätzlich als vierte Kernbereich auch auf die Produktion von Solarfarmen, sowie batteriebasierten Stromspeichersystemen gerichtet, die mittlerweile auch in Deutschland anzufinden sind. Schon 2012 nahm BYD das damals weltgrößte Batterie-Speicherkraftwerk in Betrieb und unterstreicht damit auch die führende Position.